Logbook, Nobyembre 1-2

Nobyembre 1 - 2 - Ang biyahe gikan sa Marseille hangtod sa Barcelona magsugod sa gamay nga hangin. Nagpadayon kami sa paglawig ug pag-navigate sa motor. Usa ka mata sa mga forecasts nga nagpahibalo sa libeccio, o pagtaas sa hangin sa habagatan-kasadpan.

Dili kinahanglan isulti, adunay hangin sa atong nawong. Atong sulayan nga dili ka maabut sa tungatunga sa Gulpo sa León.

Sa gabii modako ang hangin, mga bagyo ug paghuros sa hangin. Sa buntag magsugod ang tinuud nga rehimen sa libeccio ug moadto kami sa upwind sa Barcelona.

Ang hugot, taliwala sa uban pang mga epekto, adunay usa usab nga nagpabati kanimo nga nakurat.

Human sa usa ka samtang imong gibati nga usa ka medyas sa washing machine, labi ka daotan: sama sa usa ka medyas nga gilakip sa rehas.

Kung nakita namon ang profile sa La Vela, ang bantog nga bilding nga nagpangibabaw sa pantalan sa Barcelona, ​​kitang tanan, ang pipila kapin o kulang, medyo 'mahamis'.

May nakita kami nga lugar sa Oneocean Port Vell

Gikapoy Nakakita kami usa ka lugar sa Oneocean Port Vell, usa ka marina nga adunay labut kanamo. Naghatag kami sa taliwala sa mga yate nga mega sama kadako sa mga spacehip.

Ang Bamboo nga adunay bandila sa kapayapaan nga gipalihok sa hangin dili daw angay sa iyang panan-aw.

Unsa ka daghang kinabuhi ang kinahanglan isulti niini nga barko, pila ka istorya sa mga tawo, pila ka istorya sa pagkahulog ug pagsaka, pila ka milya, pila ka kataw-anan, pila ka luha, unsa ka daghan, ingon sa giingon nila sa pagtaas sa mainsail, " dako kaayong tinguha alang sa dagat.”

Labi na kini kay sa usa ka islogan, kini usa ka pagsinggit sa gubat. Nagsugod ang kasaysayan sa kini nga barko sa 1982 sa dihang gibiyaan ang natad sa barko sa Baltic sa Finland.

Nag-usab siya sa mga kamot kaduha ug sa pag-abut sa Don Antonio Mazzi Exodo Foundation Siya adunay usa ka kalibutan nga paglibot ug napulo ka tuig nga karera sa iyang luyo.

Giingon nga sa pagtawag sa telepono gikan sa manggihatagon nga tag-iya sa barko nga gusto maghatud sa barko, wala’y nakasabut kung unsa kini.

Si Don Antonio usa ka pari nga daghang nahibal-an

Si Don Antonio usa ka pari nga nahibal-an sa daghang mga butang: kung giunsa ang pagkuha sa mga tawo gikan sa kasamok, kung giunsa ang pagtukod sa usa ka network sa mga komunidad alang sa mga tawo nga tungod sa usa ka hinungdan o sa uban pang natapos nga napalayo.

Nahibal-an niya kung unsaon pagbansay ang mga magtutudlo ug usa ka libo nga uban pang mga butang, sa laktod nga pagkasulti usa siya ka pari sa gubat sa usa ka "misyon alang sa Diyos", apan gamay ra o wala siya nahibal-an bahin sa mga barko, labing menos sa una.

Maayo na lang adunay usa ka komunidad sa isla sa Elba ug ang barko nga gitakda alang sa kana nga katuyoan.

Sa ingon gisugdan ang ikatulo nga kinabuhi sa Bamboo nga nahimo, tingali ang bugtong kaso sa kalibutan, sa punoan sa usa ka komunidad.

Dinhi, ang mga batan-on nga nag-atubang sa biyahe aron makabalik sa agianan (ug adunay usa, kinahanglan isulti, adunay skid) adunay daghang mga gamit, lakip na ang paglawig.

Sa Bamboo kinahanglan ka magkat-on sa pagtahod sa imong kaugalingon ug sa uban aron mapadayon

Ang bangka usa ka gamay nga kalibutan diin kinahanglan nimo nga respetuhan ang pipila ka mga lagda, apan mandatory (kini nakasalig sa imong kinabuhi).

Dinhi kinahanglan nimo mahibal-an nga respetohon ang imong kaugalingon ug ang uban aron makaabante, dinhi, ang dagat nagtudlo kanimo nga adunay kahadlok ug kaisog. Kung diin mahimo nimo nga literal nga biyaan ang imong nangagi ug pagsulay nga mahimong bag-ong tawo.

Karon ayaw hunahunaa nga ang tanan usa ka makapaikag nga adventure nga gibuhian sa mga balud ug buhok sa hangin.

Adunay mga caravan, mga pagbiyahe sa edukasyon sa kadagatan sa mga bata sa komunidad, malampuson nga nakuha nila ang titulo nga "Caravan sa Apocalypse".

Bisan pa, sa kini nga sakayan daghang mga tawo ang nakit-an ang ilang balanse tali sa usa ka likoanan ug usa ka suga, usa ka kusog nga kusog nga hangin ug usa ka hilum.

Ang uban ug ang pipila nahimong mga tripulante ug karon nagpadayon sila sa ubang mga barko ang buhat sa nabuak nga pag-navigate nga ilang nahibal-an bahin sa Bamboo.

Maathag nga wala naton ginasal ang ini nga pantalan para sa manggaranon

Sa usa ka istorya nga ingon niini, tin-aw nga dili naton pakaslan kini nga pantalan alang sa mga adunahan. Apan sa gawas kini nagahuyop 30-40 knot ug ang mga balud pagtaas ug pagtaas… wala kami daghang kapilian.

Sa makausa sa pag-ulog-ulog, aron markahan ang mga kalainan sa mga mega yachts, dugang sa mga bandila sa kalinaw ug mga bandila sa Dagat sa Kalinaw sa Mediteraneo, nagbutang usab kami mga medyas, panapton, mga bag nga natulog ug kamiseta.

Aron mawala ang bisan unsang pagduha-duha ug lainlain ang among kaugalingon gibutang usab namon ang mga tualya sa tsaa.

Pagkasunod buntag nagsugod kami sa paglatagaw sama sa mga Martian sa pagpangita sa mga ulan (pagkahuman niining tanan nga mga adlaw sa dagat nagsugod kami sa "baho"), pagkahuman sa usa ka
sa oras, nahibal-an namon nga sila layo kaayo, halos 800 metros gikan sa pier diin kami gisimba.

Ngano nga ibutang ang jacuzzi sa barko?

Pagkahuman sa suga: hapit na kini wala. Sa laing bahin, ngano nga gamiton ang mga sagad nga shower bisan kung adunay ka jacuzzi sa imong sakayan?

Bisan kung ang tinuud nga pangutana mahimong: ngano ibutang ang jacuzzi sa sakayan?

Adunay daghan nga isulti kung giunsa ug ngano nga ang dagat nahimo nga usa ka lugar nga kaluho.

Sa makausa, ang mga mamumuo, mga kabus, mga konbiktador ug mga tigpamahaw migawas sa dagat. Karon adunay usa ka tibuuk nga sistema nga gusto nga himuon ang dagat nga usa ka lugar alang sa mga adunahan.

Ngano man? Adunay kami kaugalingon nga tubag: tungod kay ang dagat matahum. Ug ang pipila gusto nga kini nga katahum usa ka pribilehiyo alang sa pipila.

Kami, uban ang among mga medyas sa tunga-tunga sa mga mega yachts, gusto nga mangayo og lain nga agianan padulong sa dagat: usa ka dagat nga panaghiusa diin ang kaanyag alang sa tanan.

Gusto namon ang mga pantalan nga puno sa mga barko nga nag-host ug dili mga barko nga dili iapil.